Q235GNH耐候板主要应用于桥梁建筑工程上，由于添加耐腐蚀性的合金元素，较普通的桥梁钢具有优越耐大气腐蚀性能。说明本产品系厚度≤150mm的桥梁用结构钢板、厚度≤25.4mm的桥梁用结构钢带及剪切钢板，以及厚度≤40mm的桥梁用结构型钢。
Q235GNH耐候板一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹处理后，随即进行浇铸，吹调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素，Q235GNH耐候板得到净化，夹杂物含量大为减少。
Q235GNH耐候板具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，Q235GNH耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，Q235GNH耐候板只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。
所谓虚焊，是指Q235GNH耐候板的焊接处只有少量被焊住，造成接触不良，时通时断。有经验的焊工都知道，焊接时应保证每个焊接牢固、接触良好。这样才能保证碳化铬耐磨药芯焊丝和被焊物熔合牢固，避免虚焊。那我们应如何避免虚焊呢？小编告诉朋友们为了避免碳化铬耐磨药芯焊丝发生虚焊应注意以下几点：
一、要保证焊件表面清洁：若焊件和焊接表面带有锈渍、污垢或氧化物，应在焊接之前用刀刮或砂纸磨，直至露出光亮表面，才能给焊件或焊接表面镀上锡。
二、要掌握温度：为了使温度适当，应根据焊件大小选用功率合适的电烙铁，并注意掌握加热时间。若用功率小的碳化铬耐磨药芯焊丝去焊接大型元器件或在金属底板上焊接地线，易形成虚焊。另外Q235GNH耐候板头带着焊锡压在焊接处时，若移开耐磨药芯焊丝后，被焊处一点焊锡不留或留下很少，则说明加热时间太短、温度不够或被焊物太脏。
三、上丝要适量：根据所需焊接的大小来决定烙铁蘸取的碳化铬耐磨药芯焊丝长度，使焊接足够包裹住被焊物，Q235GNH耐候板，形成一个大小合适且圆滑的焊点。若一次上锡不够，可再补上，但须待前次上的耐磨药芯焊丝一同被熔化后再移开电烙铁。
四、注意选用合适的助焊剂：助焊剂的作用是提高焊料的流动性，防止焊接面氧化，起到助焊和保护作用。焊接电子元器件时，应尽量避免使用焊锡膏。比较好的助焊剂是松香酒精溶液，Q235GNH耐候板焊接时，在被焊处滴上一点即可。
·起步较晚，从60年代武钢首先在国内进行耐大气腐蚀的各种含Cu低合金钢的研究、开发工作。
·从60年代末70年代初，国内钢铁开始重视国内Q235GNH耐候板的开发，研制出09CuPTi等系列Q235GNH耐候板。
·我国Cr、Ni、Cu资源相对丰富，从1978年以后开始仿国外的耐大气腐蚀钢号，采用了Cr、Ni等元素（主要仿Corten-A /B）。
·目前国内Q235GNH耐候板牌号较多，国内大型国企一般均具备了开发研制Q235GNH耐候板的技术能力，近几年发展较快。
·国内Q235GNH耐候板的主要强度级别（235、295、315、345、355、420MPa）
在铁路车辆和集装箱（标准强制），桥梁和塔架等结构钢（目前非强制）
甘孜Q235GNH耐候板「在线咨询」由江苏特尔利钢铁有限公司提供。江苏特尔利钢铁有限公司位于无锡市城南路32-1号B厅336室。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前特尔利钢铁在冶金矿产项目合作中享有良好的声誉。特尔利钢铁取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。特尔利钢铁全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司还是从事江苏42crMO钢板，江苏15crMO钢板，无锡12CrMOV钢板的厂家，欢迎来电咨询。
